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车厢门打开之后，唐千林踏进车厢果然发现是餐车，和周三余回忆中所说的一模一样，不过他却闻到了一股很奇怪的味道。
唐千林站在那四下观望的时候，久保天道却误会了他的意思，站在那详细解释道：“这是一列公务高速专列，采用的是和亚细亚号列车相同的太平洋7型机车，是昭和9年生产的。”
唐千林点头观察着车内，他并不知道这类车型是当时亚洲平均速度最快的，日本川崎重工为了侵华战争仅仅生产了12台，全部在中国服役，而且都在东北地区。
久保天道所说的亚细亚号列车就是当时伪满地区高级豪华客车的代名词，路线包含了从长春到大连以及长春到朝鲜釜山。首次运行时，创造了以7个半小时跑完长春到大连全程七百多公里的记录。
这种太平洋7号型车头采取流线型设计，机车动轮直径2米，构造设计速度为每小时130公里，采取了自动加煤系统和给水预热装置，可装载37吨水和12吨煤，算是当时世界上较为先进的机车。
当时的日本满铁将这类火车定义为特急快车，为了抵御东北地区的寒冷天气，采取了封闭式双层车窗，整车都配备有美国开利公司制造的空调装置。
“原本第一列车厢应该是装载行李的，但因为是公务用专列，所以改成了餐车，加上餐车一共五个车厢。”久保天道站在那详细介绍道，“车头、餐车、普通车厢、会议专用车厢、休息车厢以及随从车厢。”
倪小婉在餐车内四下看着，唐千林则问：“这列火车满员可以坐多少人？”
久保天道回忆了下道：“理论上可以坐80人，实际上每次所乘坐的人数都不超过40人。”
倪小婉此时转身问：“案发之后，这里的东西动过吗？”
久保天道笑道：“我们已经搜查过一次了，所以，算动过吧。”
唐千林看着他问：“有没有找到什么有用的线索？”
久保天道面无表情地摇头：“没有，除了尸体之外，其他的都没有可疑的地方。”
倪小婉看了一眼唐千林，在得到唐千林点头允许后，问：“这列专车在那晚被发现之前，是不是已经失踪了半个月？”
“对，离奇失踪，消失在铁路线上。”久保天道也不隐瞒，“足足半个月，毫无踪迹可寻。”
唐千林在餐车内转了一圈，伸手打开第二节车厢的门，同时道：“把车上成员的名单给我。”
久保天道站在后方道：“很抱歉，我没有接到这方面的通知。”
倪小婉问：“什么意思？”
久保天道回答：“上面没有告诉我，可以提供专列乘客的名单，抱歉。”
唐千林关上门，转身离开：“那我没有必要再查了。”
唐千林和倪小婉下了火车，久保天道站在那看着两人离开火车的背影。
另外一侧铁轨边缘处，李云帆和易陌尘漫无目的地的在那走着。
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